Il cambio di direzione è necessario per la partecipazione a sport multidirezionali, ma è anche associato con lesioni del LCA senza contatto. Le richieste di decelerazione e reindirizzamento di tutto il corpo aumentano con l’aumentare degli angoli di taglio. Tuttavia, non è noto come queste richieste si riferiscano a differenze nella meccanica articolare e segmentale. Comprendere i rapporti tra il corpo e la meccanica delle articolazioni necessari per i cambi di direzione e quelli relativi al rischio di infortunio è importante per lo sviluppo di programmi di allenamento per la prevenzione degli infortuni. Lo scopo di questo studio è stato quello di determinare come la meccanica delle articolazioni e dei segmenti cambiano per soddisfare le crescenti esigenze di decelerazione e di reindirizzamento durante il cambio di direzione. La cinematica e la cinetica del tronco e degli arti inferiori sono stati valutati durante l’esecuzione di due manovre con spostamenti laterali (a 45 e 90 gradi) in venticinque calciatori sani. Un’analisi multivariata a due vie della covarianza (MANCOVA) ha stabilito che esistono differenze tra le direzioni di attività ma non tra i sessi quando si considerano tutte le variabili dipendenti e gli aggiustamenti per velocità di avvicinamento. Un’analisi Post Hoc ha rivelato che la decelerazione e il reindirizzamento maggiori nei cambi a 90 gradi non si traducono in angoli più grandi, ne in momenti di forza e potenza nelle articolazioni degli arti inferiori. Nel piano sagittale, il ginocchio appare il principale ammortizzatore della più grande richiesta di decelerazione nei cambi più netti. Questi dati suggeriscono inoltre che l’anca può giocare un ruolo diverso durante i cambi ad angoli più piccoli e più grandi e anche illustrare un modello di impegno nei piani sagittale e frontale che non è stato descritto in precedenza.
Havens KL1, Sigward SM2. Joint and segmental mechanics differ between cutting maneuvers in skilled athletes.Gait Posture. 2015 Jan;41(1):33-8.
